Cronografo monopulsante anonimo

[Max70]

Salve amici, ho qualche giorno libero e sto cercando di recuperare i post persi, approfitto anche per mostrarvi alcune novità. La più piacevole è costituita da un regalo fattomi da un amico, un cronografo da tasca anonimo (almeno per ora). Purtroppo ha il quadrante rovinato in vari punti e manca della sfera dei minuti cronografici, però è affascinante e vorrei sistemarlo al meglio. La parte tempo funziona senza problemi, la cronografica non riesce ad innescarsi col pulsante, ma funziona spostando manualmente la leva, credo si sia consumato l'appoggio collegato al pulsante.
Vi lascio alcune foto sperando che qualcuno riconosca il movimento, ho spulciato i miei pochi cataloghi e ben due ben noti forum, ma non sono riuscito a trovare niente, solo movimenti blasonati con smistamento a ruota a colonne. Questo fine settimana lo smonterò per cercare qualche sigla utile, per ora vi lascio queste:

[DanR]

Senza ruota a colonne è bello particolare, magari sotto al ponte del bilanciere c'è qualche codice o il numero del brevetto, così da risalire al modello...

[magma blu]

Nella mia ignoranza in materia mi sento comunque in grado di dire che non è un movimento comune, non lo avevo ancora visto...
È comunque un bel regalo, peccato per le scheggiature perché la grafica di un cronografo è più difficile da restaurare rispetto a un solo tempo

[Max70]

Grazie ragazzi, effettivamente il quadrante non sarà facile da recuperare, considerando che non ho mai provato a rifare il look ad un quadrante di un tasca...in giro ci sono variw guide, lubo stesso ne ha recuperati vari...mi devo in primis procurare l'occorrente.

Certo se il nostro "venerabile" moderatore globale volesse aiutarmi, gliene sarei molto grato...

[lubo]

Serve misura del movimento e numero di brevetto (che da qualche parte deve essere scritto ). E' molto bello, così a pelle, mi ricorda i Pierce, ma probabilmente è solo un abbaglio. Con i dati lo troveremo
Un dettaglio utile potrebbe essere il marchio della cassa, che non riesco a leggere nella tua foto postata.
Per il quadrante, non credo abbia senso in questi casi rifare le divisioni danneggiate, si vedrebbe comunque la differenza, a meno di avere un tampone per la stampa. Io lascerei dello smalto bianco, il giusto tono di bianco, in modo da salvaguardare la stabilità della porcellana circostante e nello stesso tempo rendere più piacevole la vista.

[Max70]

Serve misura del movimento e numero di brevetto (che da qualche parte deve essere scritto ). E' molto bello, così a pelle, mi ricorda i Pierce, ma probabilmente è solo un abbaglio. Con i dati lo troveremo
Un dettaglio utile potrebbe essere il marchio della cassa, che non riesco a leggere nella tua foto postata.
Per il quadrante, non credo abbia senso in questi casi rifare le divisioni danneggiate, si vedrebbe comunque la differenza, a meno di avere un tampone per la stampa. Io lascerei dello smalto bianco, il giusto tono di bianco, in modo da salvaguardare la stabilità della porcellana circostante e nello stesso tempo rendere più piacevole la vista.

Questo fine settimana posterò i dati esatti, approfitterò anche per verificarne l'integrità.

[VinSer]

Movimento molto particolare

Anche il diametro aiuterebbe

Un sito che mostra molti movimenti di cronografi ed altre complicazioni è questo https://www.faszination-uhrwerk.de/

Ciao

[Max70]

Movimento molto particolare

Anche il diametro aiuterebbe

Un sito che mostra molti movimenti di cronografi ed altre complicazioni è questo https://www.faszination-uhrwerk.de/

Ciao

Grazie Vinser, sito molto interessante, ora darò un'occhiata.

[Max70]

Eccoci in fase di smontaggio...è molto sporco...

[lubo]

Ok dovrebbe essere un 19''', adesso si tratta di cercare

[Max70]

Ok dovrebbe essere un 19''', adesso si tratta di cercare

Intanto l'ho smontato e pulito....la mia mountain bike non si sporca così tanto....non riuscivo a scrostare il grasso residuo.

[lubo]

La tua MB non ha 150 anni!

[Max70]

La tua MB non ha 150 anni!

sicuramente...però fa molta più strada sterrata..

[Max70]

Vi lascio alcune foto del lavoro finito, appena sapremo di più posterò la revisione nella sezione apposita...magari con qualche nozione storica...

Le ultime due foto mostrano l'usura delle leve nei punti d'attrito, voi come avreste lubrificato? Io ho usato un po' di grasso per i bariletti.

[DanR]

Di solito uso il Moebius 9504, ma in alternativa anche 8200 và bene